Qué es eso del tipping
Tranquilo, no es ningún delito. Una varilla se puede cortar por dos sitios. Si la recortas por el lado del grip, solo cambias la longitud y nada más. Si la recortas por la punta, es lo que en inglés llaman shaft tipping.
La teoría, que cuenta Joe en Golf Monthly, es que al quitar material de la punta la varilla queda más tensa y con un perfil más rígido. En la práctica eso debería dar menos altura de salida, menos efecto y una dispersión más cerrada. Por eso en el tour lo hacen: los jugadores de mucha velocidad buscan una varilla lo más firme posible.
Además, al pasar del driver a la madera 3, la madera 5 y la madera 7, las cabezas pesan más. Para que la varilla se doble igual y en los mismos puntos, hay que ir aumentando el recorte.
El tour pasa de los manuales
Aquí viene lo bueno. Según Joe, en las webs de fabricantes como Fujikura o Mitsubishi, las instrucciones de tipping dicen casi siempre lo mismo para el driver: nada de recortar. En el tour, en cambio, lo habitual es una pulgada, y hay quien llega a pulgada y media o dos, como Gary Woodland, según Joe.
O sea, que los que cobran por pegarle bien a la bola se saltan el manual del fabricante. Y tú, que ni lees el manual del microondas, ya estás pensando en pedirle al taller que te recorte la varilla.
El test: salió justo al revés
Joe montó una Fujikura Ventus Black 6X VeloCore+ de 45 pulgadas y media, con grip Golf Pride Tour Velvet y una capa de cinta. Hizo dos versiones: una recortada una pulgada y otra sin tocar. Pegó diez golpes con cada una, alternando, y repitió todo tres veces.
El resultado: con la varilla recortada, 1,2 grados más de altura de salida, justo lo contrario de lo que promete la teoría. Salió algo menos de efecto, pero 68 rpm de diferencia, según Joe, no sirven para nada. La bola subió unos 10 pies más y la dispersión empeoró. Eso sí, la recortada sí se sentía un poco más tensa, aunque no lo pudo medir en números.
El tipping existe, es real, pero no de la manera que sugiere la industria.
Joe, de Kick Point (Golf Monthly)
Ojo, que es un test de un solo jugador con un solo driver. Joe lo resume diciendo que todo depende de cómo sueltas el palo en el impacto. Aquí no hay sentencia, hay una pista. Pero a mí me encanta que alguien tire de datos en vez de repetir el mantra del taller.
La lección de Alex
Antes de cortarle un centímetro a la varilla, hazte un fitting con launch monitor y mira tus números, no los de Woodland. Si un profesional puede obtener el efecto contrario al que promete la teoría, tú no tienes por qué creerte el cuento. Palo nuevo, excusa nueva: la varilla casi nunca es el problema.
¿Te has recortado alguna vez la varilla del driver o te fías más de tu swing que de los trucos de taller?
Fuente: Golf Monthly · Imagen: Golf Monthly
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